Notre responsabilité économique
L’économie, l’un des 3 piliers de la RSE
« Le développement international de DCNS induit des relations avec de nouvelles parties prenantes. Pour être durables et mutuellement bénéfiques, ces liens doivent être synonymes de valeurs partagées ».
L’éthique, gage d’une croissance durable
Fort d’un développement mondial et de nouveaux champs d’action comme le nucléaire civil et les énergies marines, DCNS fait de l’éthique un facteur de succès et de pérennité. Le Groupe multiplie les initiatives afin de nouer des relations gagnant-gagnant avec ses parties prenantes, traditionnelles comme nouvelles.
Un nouveau regard pour créer de la valeur
En prenant en compte les intérêts de toutes ses parties prenantes, DCNS transforme son regard sur ses métiers, innove et s’ouvre à de nouveaux horizons afin de créer de la valeur. Exemples : les recherches entreprises avec EDF Energies Nouvelles dans le domaine des énergies marines renouvelables et les programmes de formation dispensés dans les bassins d’emploi.
Pilotage et contrôle : de nouveaux outils
Brésil, Finlande, Chine, France… acteur mondial, DCNS doit s’assurer que ses principes de responsabilité sont appliqués partout et par tous, parties prenantes internes (filiales, joint ventures) comme externes (clients, fournisseurs, partenaires…).
Pour cela, le Groupe peut s’appuyer sur la Direction du contrôle export, qui veille au respect des réglementations française et étrangère et au contrôle des flux d’informations et des transferts de données. Côté clients, DCNS diffuse la Charte des Relations avec les Clients. Relayée par les managers du Groupe, elle s’inscrit dans sa démarche éthique et précise les règles à respecter afin de préserver une relation saine, respectueuse et confidentielle.
« Les équipes de DCNS sont incitées à adopter un comportement exemplaire. Partout, les collaborateurs se conforment à la Charte de Relation avec les Clients. Nos valeurs et bonnes pratiques sont également promues auprès de nos partenaires et fournisseurs ».
Philippe Sauvageot, directeur commercial et Alain Fougeron, directeur commercial délégué
Des clients accompagnés et soutenus
Dans un monde en mouvement, les nouvelles menaces génèrent de nouveaux besoins pour les marines du monde. Plus que jamais, l’excellence, la qualité, la réactivité et la confiance sont privilégiées. Le système de management de la qualité permet par exemple à DCNS d’optimiser le pilotage, les processus et les coûts des projets.
Le Groupe accompagne ses clients dans la durée, de l’expression de leurs besoins à la formation de leurs personnels dans le cadre de transferts de technologie comme à Singapour, au Pakistan, en Norvège, en Inde et au Brésil. Pour cela, DCNS s’implante au plus près de ses clients avec les configurations les plus adaptées : bureau de représentation, filiale ou joint venture.
Achats, approvisionnement : des initiatives majeures
Pour répondre aux besoins du marché, DCNS s’appuie sur la force de son réseau de partenaires industriels, fournisseurs et sous-traitants français et propose à ceux-ci d’accompagner le Groupe dans son développement. Relever les défis des marchés internationaux requiert de la part de DCNS la nécessité de renforcer la relation avec ses fournisseurs historiques et partenaires pour que ces derniers prennent l’initiative de partenariats industriels locaux, ou, tout en restant en France, s’associent à la performance de DCNS.
Une politique d’achats responsables
DCNS sélectionne ses fournisseurs et sous-traitants sur des bases transparentes et équitables. Sa politique d’Achats et de Supply Chain vise fiabilité, réactivité et maîtrise des coûts. Depuis 2009, l’organisation Achats et Supply Chain est centralisée, elle permet d’établir au niveau du Groupe une vision globale des marchés et des besoins du Groupe, et de mettre en place une relation durable avec ses fournisseurs et sous-traitants. Cette relation se fonde sur la pérennité et la régularité des échanges, accompagnée en interne par la mise en place d’une charte des relations avec nos fournisseurs et nos sous traitants et de plans d’améliorations. Ces plans d’amélioration construisent les relations sur le long terme.
La charte interne DCNS des relations fournisseurs et sous-traitants
La charte interne à DCNS des relations avec les fournisseurs et les sous-traitants définit les règles et principes de transparence, d’équité et de confidentialité qui animent la relation entre les collaborateurs du groupe DCNS et les représentants des fournisseurs ou sous-traitants.
Le secteur protégé,
DCNS a commencé à contracter avec les entreprises de ce secteur. S’inscrivant dans l’un des volets de l’accord sur le handicap signé en juin 2010 par DCNS, la Direction des Achats et de la Supply Chain mène les actions nécessaires pour quadrupler ces échanges sous 3 ans. Une action majeure a déjà été lancée en 2010 avec un contrat cadre passé entre DCNS et l’APF (Association des Paralysés de France). DCNS est par ailleurs adhérant à l’UNEA (Union Nationale des Entreprises Adaptées) qui permet de donner un accès systématique à toutes les “Entreprises Adaptées” sur les besoins DCNS. Actuellement y sont déposés nos besoins tels que Impression, Numérisation, espace verts, gestion de courrier, traduction, conditionnement, restauration, fourniture de bureau, confections diverses, blanchisserie ou signalétique.
Promouvoir les achats responsables et des critères RSE dès les dossiers de consultation
DCNS veut intégrer ses fournisseurs et ses sous traitants comme contributeurs à sa politique d’achats responsables. Pour cela, DCNS continue à développer un système d’évaluation de performance RSE qui s’adresse tant aux fournisseurs français qu’étrangers.
Au titre de la future norme ISO 26000, des audits périodiques seront conduits chez les fournisseurs et sous-traitants pour vérifier leur conformité avec leurs engagements en matière d’environnement, de politique sociale et de gouvernance.
Le dossier de consultation DCNS définit les conditions générales et les exigences commerciales et techniques à prendre en compte par le fournisseur ou sous-traitant pour préparer son offre. Le choix final du fournisseur ou sous-traitant est établi non seulement sur des critères techniques et commerciaux, mais aussi environnementaux, sociétaux et de gouvernance pour lesquels un questionnaire est renseigné par le fournisseur ou le sous-traitant. Les cahiers des charges DCNS intègrent par ailleurs et par étapes successives des critères RSE.
Certification ISO 14001
La certification ISO 14001 DCNS conduit les fournisseurs et sous-traitants, à se doter de certifications environnementales lorsqu’ils interviennent in situ. Priorité est donnée à des véhicules et des modes de déplacements moins polluants, à des fournitures de bureau et d’équipements informatiques générant le minimum d’impact environnemental.
Zoom sur : Le défi de l’éco-conception
Etre un acteur mondial dans le domaine de la défense navale génère une responsabilité environnementale forte vis-à-vis du milieu marin, particulièrement fragile et menacé. DCNS s’engage à le protéger grâce notamment à l’éco-conception, une démarche engagée très en amont, au moment où sont pensés les navires de demain.
Certifié ISO 14001, le Système de Management Environnemental (SME) de DCNS englobe la conception des navires. Cela permet par exemple d’appliquer aux navires militaires les mêmes critères environnementaux que ceux qui régissent les bâtiments civils.
Une vision à 30 ans.
Dans le domaine de la R&D, DCNS est doté d’une feuille de route stratégique à 30 ans. Dans ce cadre, le Groupe identifie les technologies émergentes, développe des inventaires de substances dangereuses et participe à de nombreux projets.
Cinq priorités ont été définies en matière de R&D :
- L’analyse du cycle de vie complet des produits (ACV)
– Les énergies nouvelles
– L’optimisation des rendements
– La gestion des rejets / déchets / émissions
– Le démantèlement / recyclage des navires en fin de vie
Grenelle : le navire de demain
Navire électrique ? Eco-paquebot ? S’il est trop tôt pour répondre à ces interrogations, DCNS s’investit d’ores et déjà dans le projet “navire du futur”. A ce jour, le projet en est au stade de l’appel à manifestation d’intérêt.
De nombreux partenariats et projets
DCNS a élaboré des partenariats avec des acteurs civils du monde de la recherche et de l’industrie, partageant les mêmes préoccupations environnementales. Cela s’illustre par de nombreux projets collaboratifs de recherche et de développement, subventionnés selon le cas par l’État, les collectivités territoriales, l’Ademe (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), l’ANR (Agence Nationale de la Recherche) et la Communauté Européenne.
DCNS a en particulier mis en place un partenariat avec Arts & métiers pour l’accompagner dans le déploiement de l’ISO14001 au sein des activités de conception. Ceci se traduit par de nombreuses actions de sensibilisation et de formation des personnels de bureaux d’études.
Lancés au début de l’année 2008, le projet CONVENAV, labellisé par le Pôle Mer Bretagne et le projet SSD, labellisé par le Pôle de compétitivité de Loire-Atlantique EMC2 (Ensembles Métalliques et Composites Complexes) sont consacrés à l’analyse des cycles de vie. Le projet CONVENAV vise à développer un outil de conception qui servira à comparer l’impact environnemental de différentes solutions technologiques; un outil de suivi embarqué à bord des navires sera également développé.
L’objet du projet européen Poséidon, est de faire avancer la recherche sur les technologies électriques, moins polluantes, appliquées aux navires, tandis que le projet Nacre, labellisé par le Pôle Mer Bretagne, concerne l’examen des déchets générés par un navire et le développement de solutions de réduction.
Le projet EONAV lancé fin 2009 et labellisé par les Pôle Mer Bretagne et PACA et par le Pôle de compétitivité de Loire-Atlantique EMC2 est destiné à développer d’une part un simulateur de comportement énergétique des navires et d’autre part un outil d’aide à la décision embarqué à bord des navires et devant permettre aux équipages de mieux gérer et réduire leur consommation énergétique.