Porte-avions Le porte-avions CTOL de nouvelle génération
Après avoir conçu et construit le porte-avions à propulsion nucléaire Charles de Gaulle, DCNS propose aujourd’hui un porte-avions de nouvelle génération aux capacités étendues, tant en puissance de feu qu’en terme de facilités de maintenance ou encore de disponibilité à la mer.
Points clés
Projection de puissance et suprématie aérienne
Le nouveau porte-avions de DCNS permet la projection d’un groupe aérien pour le contrôle des espaces aériens et maritimes, des assauts en appui d’opérations terrestres en liaison avec des forces alliées. Lors de déploiements opérationnels avec un groupe aérien d’une quarantaine d’aéronefs, il est capable de réaliser près de 75 missions aériennes par jour sur de longues périodes.
Offres globales
Avec le navire, DCNS peut aussi livrer :
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Un programme partenarial avec transfert de technologie et soutien à achat/approvisionnements
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Des services de maintenance des installations aéronautiques
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Des contrats de soutien avec engagement contractuelle sur la disponibilité technique du porte-avions
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Des simulateurs et des formations
Innovation
Des solutions éprouvées en opérations
Les principes appliqués au développement de ce nouveau porte-avions sont :
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Un point d’envol et des installations aviation héritant du retour d’expérience des années d’opération du porte-avions français Charles de Gaulle
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Un système de combat basé sur les technologies déployées sur la FREMM
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Des bouilleurs DCNS améliorés pour alimenter les catapultes en vapeur.
Des opérations aviation améliorées
Le nouveau porte-avions de DCNS est capable de mettre en œuvre sur de longues périodes un groupe aérien embarqué constitué d’appareils type Rafale et Hawkeye. Le navire est également doté de toutes les installations nécessaires à l’accueil d’un état-major de force.
Un entretien plus facile et moins fréquent
Le bâtiment offre de grandes facilités de maintenances et une grande disponibilité à la mer.
Configurations types
Caractéristiques
- Longueur au pont d’envol : 272 m
– Largeur au pont d’envol : 67,5m (37,5 m à la flottaison)
– Déplacement : classe 52000 t
– Endurance : 3000 à 9000 milles nautiques
– Autonomie : missions de 5 semaines sans ravitaillement à la mer
– Vitesse : 27 nœuds
– Équipage (bord + flottilles embarquées) : 900+650
– Hébergement pour 220 personnes supplémentaires
Une attention particulière est apportée aux conditions de logement.
Architecture propulsive
- COGAG ou CODLAG sur 2 lignes d’arbre
Installations aviation (for 30 à 40 avions type Rafale, Hawkeye, NH90 ou équivalents):
- Pont d’envol de 13700 m2
– 2 catapultes à vapeur de 90 m
– 3 brins d’arrêt
– 1 barrière d’arrêt d’urgence
– Hangar de 4800 m2
– 2 ascenseurs principaux
Système de combat
- SETIS
Equipements principaux (configuration adaptable)
- 2 radars de veille 3D
– Suite GE
– 8 missiles antiaériens à lancement vertical
– Armes d’autodéfense à base de missiles courte-portée et/ou de canons de petit/moyen calibre













